نقلیات

نقلیات (ار. -واسطة از جایی به جای دیگر کوچیدن) ، ساحة استحصالات مادّی و خذمت‌رسانی عاید به کشاندو بار و پسسجیر.

نقلیات دو نوع است: داخلییستیهسالاتی و استفادة عمومی. نقلیات داخلییستیهسالاتی (راه آهن، راههای اتومبیل، راههای سیمین آویزه، کانویییرها، ترنسپارتیارها و غیره) به یک یا یکچند کارخانه خذمت می‌رساند. نقلیات برای کشاندن اشیای خام و مصنوعات به سیخهای استحصالات از یک سیخ به سیخ دیگر بردن مصالح نیمتییار و به انبار ک­شاندن محصولات تییار پیش‌بینی شده است. نقلیات استفادة عمومی ب­رای کشاندن واسطه‌های محنت از یک مؤسسه به مؤسسة دیگر یا از استحصالات به ریانهای استعمالکننده بردن محصولات تییار و کشاندن پسسجیر خذمت می‌کند.

نقلیات چنین خیلها دارد: نقلیات اتومبیلی، نقلیات دریایی، نقلیات تروباپراوادی، نقلیات poهu آهن، نقلیات هوایی، نقلیات بحری.

واسیته‌های عادّی نقلیات هنوز در جماعه ابتدایی پیدا شده‌اند. نقلیات در دورة تبدّلات صناعتی ساحة مخصوص استحصالات گردپد. در ابتدای عصر 19 واسطه‌های مکانیکی نقلیات به وجود آمدند، پراخاد و پ­راوازها پیدا شدند. سالهای 30 عصر 19 مملکتهای مترقّی صناعتی (شمه، بلژیک، فرنسیه، انگ­لیه و دیگر)   راه آهن داشتند. سال 1837 در روسیه نخستین راه آخ­ن پتربورگ-سرسکایی سیلا-پو­لوفسک و 1851 راه آخن پیتیر­بورگ-مسکو (650 کم) به استفاده داده شد.

در ا.ج.ش.س. تمام نمودهای نقلیات عمومی‌خلقی بوده، سیستم یگانن نقلیات را تشکیل می‌دهند. در سالهای حاکمیت ساویتی نقلیات به یکی از ساحه‌های اساسی خواجگی خلق تبدل یافت.

خیزمت نقلیاتی بیشتر ریانهای تاجیکستان از جهت پراب­لیمة تکنیکی خیلی مرکّب است (زیاده از 9/10 تیرّیتاریة ریسپوبلیکه را کوهها اشغال کرده‌اند). شبکة راههای تاجیکستان نهایت وسیع است (255 کیلومترم راه آهن مقرّری، 386 کیلومتر راه آدهن کمبر، قریب 300 کیلومتر راه آبی، 13500 کیلومتر راههای اتومبیل، از آن جمله 8500 کیلومتر را­ه آسفالتپوش و سنگفرش، 7100 کیلومتر راه هوایی مدلّی).

سال 1925 ساختمان راه آهن سمساناوا-ترمذ-دوشنبه آغاز یافت. به دو­شنبی نخستین پایزد سال 1929 آمد. علاقة بیرونه و بینیریسپوبلیکوی نقلیاتی و اقتصادی اساساً توسط راه آهن مقرّری، اینچنین نقلیات دریای و هوایی به عمل برآورده می‌شود. نقلیات اوتاما­بیل و راه آهن کمبر در علاقة بینیریسپوبلیکوی رل کلان می‌بازند. در داخل ریسپوبلیکه بار اساساً با راه آهن مقرّری، پسسجی­ران با نقلیات هوایی کشانده می‌­شوند. نکلیات اتومبیلی در کشاندن بار و پسسجیران دا­خیل ریسپوبلیکه نیز اهمیت ک­لان دارد.